一月二十二号，金兰湾海军基地，此时此刻的金兰湾海军基地停泊了数量众多的战舰，中华帝国皇家海军的主力战舰此时尽数汇集在这个帝国最重要的海外基地。
自从六十年代获得了金兰湾后，帝国就是对金兰湾进行了开发，修建深水码头，港口的基础设施，以及必要的船厂等。
六十年代和七十年代，金兰湾海军基地的重要性还没有凸显出来，那二十年里帝国海军对海军基地的主要建设主要是集中在国内的海军基地上，在这一时期里香港广州上海青岛碧海港海参崴这几个港口是帝国海军的主要基地。
随着帝国海军的扩张，对港口的需求也就更多，所以在七十年代到八十年代也是集中力度对国内的一些次要港口进行了扩张，比如湛江三亚榆林舟山基隆左营威海旅顺连云港庙街等。
不过上述港口大部分都是次要港口，主要是驻扎海防舰队的小型船只，对于主力舰队而言，他们只是临时泊地或者补给点。
不过进入八十年代后，随着帝国的对外扩张的心思日渐加重，尤其是和俄罗斯签订边界条约后，北方威胁减小，国内抬起了向南扩张的浪潮。
在这种大背`景下，帝国海军对海军港口基地的建设也是倾向于大型化，选定几个主要港口进行深入开发。
这种过程中，香港舟山青岛碧海港作为帝国海军在本土的四大基地，自然是继续开发，而上海广州这两个港口，则是逐渐转为造舰维护基地，但是大量主力舰已经是不再停泊在这两个商业港口。
后期，帝国主要是开发海外基地为主，国内本土的港口，也就是榆林作为帝国本土最南端的优良深水港，得到了大力开发，不过更主要的还是金兰湾和日本横须贺这两大港口。
日本横须贺，这个优良港口乃是帝国在太平洋的主要核心基地，而且相对于更遥远的珍珠港来说，横须贺的作用显然要更大。
如果说珍珠港是前进基地，是帝国海军在中太平洋的一根钉子，那么横须贺就是帝国太平洋战略的核心基地了。
金兰湾也同样如此，这个海军基地乃是帝国海军控制南海，甚至控制整个东南亚，封锁马六甲海峡，前出印度洋的核心支撑。
再者金兰湾的天然地理环境之优良实属罕见，堪称亚洲最优良的军港，水深达到十六米到二十五米，哪怕是当代最大的战列舰都可以随便进出，其港湾足以停泊数十艘四五万吨以上类似超级战列舰或者航空母舰之类的庞大战舰，如果是三四万吨以下的船只，停泊上百艘一点问题都没有。
因此这个港口的优良，帝国海军在六七十年代的时候就是进行了初步开发，不过开发力度有限，真正的大规模建设是在八十年代后，海军投入了巨资建设金兰湾海军基地，把这里打造成为了一流的大型军用港口。
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！